近日，沙钢高强度桥梁钢成功中标合肥市方兴大道东延南淝河特大桥工程，累计供货量达2.3万吨，以优质产品助力合肥城市交通新地标建设。

方兴大道东延南淝河特大桥位于合肥市，是合肥首座公铁合建桥梁，采用中承式双层钢桁架拱桥设计，全长约528米，宽34.6米，主桥孔跨布置为（108+312+108）米。桥梁采用公路、铁路双层布置——上层为一级公路标准，设双向六车道，设计时速达80公里/小时；下层则预留规划市域（郊）铁路通道，为未来城市轨道交通网络的延伸奠定基础。

不同于单一功能的公路桥或铁路桥，公铁两用桥梁需同时承受汽车动荷载与铁路重荷载的双重考验，对钢材的疲劳强度、抗冲击韧性以及焊接工艺标准提出了更为严苛的要求，这也成为对供应商产品实力的核心考验。

多年来，沙钢持续深耕产销研深度融合，联动国内顶尖高校与科研机构，依托国家级企业技术中心、江苏省（沙钢）钢铁研究院两大核心平台，搭建全链条研发转化体系，把技术创新落到实际生产上，攻克多项高端桥梁钢技术难关，站稳行业第一梯队。

从沪苏通长江公铁大桥，到杭州湾跨海铁路桥、西堠门公铁两用大桥，再到张靖皋长江大桥、崇启公铁长江大桥、马鞍山长江公铁大桥……截至目前，沙钢高性能桥梁钢已成功应用于国内外40余座重大桥梁工程，托起山川沟堑，足迹跨越江河湖海、高原峡谷，经受住各类复杂工况的严苛考验。

不止于此，沙钢成功研发出的690MPa级超高强度桥梁钢，强度较常规产品提升40%，适配更大跨径、更严苛工况的工程需求，持续引领行业技术升级。

从高原峡谷的天路架设，到跨江跨海的大桥贯通，再到城市地标的匠心筑造，沙钢桥梁钢始终以卓越性能，扛住千钧重压、撑起一座座超级工程。